نظام مواقف السيارات الأوتوماتيكي

محتوى المقال:

• الفروق الدقيقة في النظام
• جهاز
• مبدأ التشغيل
• خيارات التسمية
• المميزات والعيوب

نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي هو آلية ذكية قادرة على إيقاف السيارة بشكل مستقل بناءً على طلب السائق. تستخدم الآلية على نطاق واسع اليوم في السيارات الحديثة. بدأ العديد من المصنّعين في استخدام الآلية كمعيار ، لأن هذا ليس له تأثير إيجابي على السلامة فحسب ، بل يزيد أيضًا من حالة السيارة.

بالنسبة للسائق عديم الخبرة ، يمكن مقارنة وقوف السيارات ، حتى في حركة المرور المزدحمة أو في موقف سيارات ممتلئ ، بامتحان لا يوجد فيه مجال للخطأ. هذه ليست أسهل مناورة تجبر السائق على حساب المسار والتفكير في كل حركة وبالطبع مراقبة الوضع المحيط. إذا كان كل شيء صعبًا للغاية ، فقد يترك بعض السائقين السيارة على جانب الطريق أو يوقفونها في الحديقة. لتجنب مثل هذا الموقف وبالتالي تسهيل لحظة وقوف السيارات ، ابتكر المهندسون نظامًا أوتوماتيكيًا لوقوف السيارات يتمتع بذكاء مدروس وتحكم مستقل كامل. دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في النظام ، وكذلك الجهاز ومبدأ التشغيل.

ما هو موقف السيارات التلقائي

يجب إيقاف السيارة بطريقة لا تتعارض مع مستخدمي الطريق الآخرين في المستقبل. كما ذكرنا سابقًا ، بالنسبة للسائق عديم الخبرة ، يمكن أن يتحول هذا إلى مأساة. لتسهيل ركن السائق قدر الإمكان أو التخلص تمامًا من الحاجة إلى قيادة السيارة. الميزة الرئيسية لوقوف السيارات الأوتوماتيكي هي التحكم الكامل من لحظة البداية إلى النهاية دون مشاركة السائق أو بأقل قدر من التدخل.

هناك نوعان رئيسيان من أنظمة وقوف السيارات - آلي أو آلي. يوفر نظام وقوف السيارات الآلي تدخلاً جزئيًا ، وتعمل الآلية على دورة معينة وتبلغ السائق بشكل أكبر بالإجراءات اللازمة (تغيير علبة التروس ، وتحويل عجلة القيادة ، وما إلى ذلك). بالنسبة إلى وضع وقوف السيارات التلقائي بالكامل ، يتم استخدام تقنية مختلفة تمامًا هنا (من الأفضل أن نقول ، مجموعة من التقنيات وأنظمة الأمان). في مثل هذه الآلية التلقائية لركن السيارة ، هناك معلومات استخباراتية ، فضلاً عن عدم وجود أي تدخل للسائق.

اتضح أن المهمة الرئيسية لنظام مواقف السيارات الأوتوماتيكي هي تقليل جهود السائق في وقت وقوف السيارات وتقليل الحوادث البسيطة ، خاصة في المدن الكبيرة حيث يوجد كثافة نقل عالية. مع المزايا الإضافية لوقوف السيارات الأوتوماتيكي ، تجدر الإشارة إلى البحث عن مكان مناسب وحساب جميع الأبعاد اللازمة. لأول مرة ، أصبح هذا النوع معروفًا في عام 2006 ، عندما قام المصنعون بتثبيته واختباره على سيارات فولكس فاجن توران. استمر العمل على إلغاء وتعديل النظام 4 سنوات. فقط بعد سنوات عديدة ، تمكن مهندسو الشركة من إحضار الآلية إلى الوضع المثالي ، وبالتالي تقليل فرص الخطأ إلى الصفر تقريبًا.

عند اختيار مساعد وقوف السيارات ، يجدر التحقق مع الشركة المصنعة إذا كان آليًا أو مستقلًا ، لأنه يبدو للوهلة الأولى أنه لا يوجد فرق ، لكن مبدأ التشغيل وأساس الذكاء مختلفان. من ناحية أخرى ، فإن وجود مثل هذه الآلية يتحدث بالفعل عن حالة السيارة وحقيقة أن المهندسين فكروا في كل التفاصيل ، حيث لا يوجد مجال للخطأ في النظام.

كيف يعمل نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي

إذا كان كل شيء واضحًا مع نظام وقوف السيارات الآلي ، فهناك ، في الواقع ، يعمل البرنامج ، ويتم تنفيذ جميع الإجراءات المادية الأخرى بواسطة السائق. بعد ذلك ، في نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي ، يكون المبدأ مختلفًا تمامًا ، بالإضافة إلى وجود الذكاء ، يتم التحكم في جميع الإجراءات الميكانيكية بواسطة النظام ، وفي حالات نادرة يحتاج السائق إلى تبديل ذراع التروس ، لكن السائق لا يلمس التوجيه أبدًا عجلة.

أبسط مواقف تلقائية تشمل:

• مجسات بالموجات فوق الصوتية
• المؤشرات ولوحة التحكم.
• وحدة التحكم الالكترونية؛
• أنظمة مساعدة أخرى للسيارة.

تعتبر عيون نظام المساعدة الجزئية مجسات بالموجات فوق الصوتية، على نفقتهم ، تتعرف وحدة التحكم على المسافة إلى السيارة المجاورة وأقرب عقبة. اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة ونوعها وطرازها ، قد يختلف عدد المستشعرات. في المتوسط ​​، يتم تثبيت من 12 إلى 25 مستشعرًا على طول محيط السيارة ، ولكن من الممكن أن يكون هناك أكثر أو أقل منها. تخطيط قياسي لـ 12 مستشعرًا ، 4 في الأمام و 4 في الخلف ، بالإضافة إلى 2 في الجانب الأيمن والأيسر. في الواقع ، يتم استخدام نفس المستشعرات فوق الصوتية في نظام وقوف السيارات السلبي ، لكن نطاق تشغيلها يصل إلى 4.5 متر.

تلعب المؤشرات ولوحة التحكم دورًا مهمًا بنفس القدر. لا يمكن للسيارات الحديثة الركن تلقائيًا فحسب ، بل يمكنها أيضًا أن تقدم للسائق صورة على الشاشة المركزية أثناء وقوف السيارات أو التحذير من أي عوائق. غالبًا ما تكون لوحة التحكم عبارة عن زر. يتم تنشيط النظام بالقوة عند الحاجة إلى ركن السيارة ، ولكنه ينطفئ تلقائيًا. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت زر التنشيط لنظام وقوف السيارات التلقائي على عجلة القيادة.

المهمة الرئيسية ، بشكل أكثر دقة ، ضمان تشغيل الآلية بأكملها تقع على وحدة التحكم الإلكترونية. يتم تخزين الذكاء الاصطناعي فيه ، وبفضله يحسب النظام جميع معلمات وقوف السيارات ، ويتحكم في أنظمة السيارة ويعطي إشارات للسائق. قلب وحدة التحكم هو البرنامج المخصص لكل طراز سيارة حتى التكوين.جميع معلمات وخصائص السيارة ، وجود أنظمة الأمان والراحة ، حتى عدد الركاب مبرمجة في الذاكرة من وحدة التحكم. ينظم كل مصنع عمل الوحدة بطريقته الخاصة ، ولكن في نفس الوقت تظل النتيجة النهائية والمهمة دون تغيير. كلما كانت وحدة التحكم أكثر تعقيدًا ، كلما كان نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي الذكي أكبر وأفضل. نتيجة لذلك ، يمكن للنظام التفكير في المزيد من المواقف وتوقع الاصطدامات أو الأضرار المحتملة.

بالنسبة لأنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية المساعدة الأخرى ، كقاعدة عامة ، هذه طريقة لتطفل أنظمة الأمان الموجودة بالفعل. لنكون أكثر دقة ، تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية آليات كاملة أو منفصلة لأنظمة الأمان والراحة. مثال على ذلك هو رادار الليزر أو الليدار ، والكاميرات حول محيط السيارة ، وأجهزة الاستشعار المختلفة ، وكذلك التوجيه الإلكتروني. بعد أن فهمنا كيفية عمل نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي للسيارة ، سننظر في مبدأ التشغيل ، والذي سيعطي فهمًا لمبدأ الآلية.

كيف تعمل مواقف السيارات الأوتوماتيكية

كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن لنظام وقوف السيارات التلقائي العمل فقط لأداء وقوف السيارات ، ولكن أيضًا للعثور على مكان. وفقًا لذلك ، يميز الخبراء مرحلتين من مواقف السيارات الأوتوماتيكية. أول شيء يجب أن نبدأ به هو العثور على مكان ، وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن لكل سيارة ، أو بالأحرى نظام وقوف السيارات ، البحث عن مكان ، ولكن معظم السيارات الحديثة لا تزال تتمتع بهذه الوظيفة.

تبدأ طريقة إيجاد مكان مناسب لوقوف السيارات بأجهزة استشعار فوق صوتية. يحتوي نظام فولكس فاجن للمساعدة على الركن على 12 مستشعرًا ، 4 أمامي وخلفي واثنان على كل جانب.أثناء تحرك السيارة على طول صف من المركبات المتوقفة ، بسرعة 40 كم / ساعة في موقف متوازي و 20 كم / ساعة في حالة السيارات المتوقفة بشكل عرضي ، تقوم المستشعرات بمسح المسافة بين هذه السيارات المتوقفة للغاية. تعالج وحدة التحكم المعلومات الواردة ، وبالتالي تتعرف على وقوف السيارات الموازي أو الجانبي.

في نفس الوقت ، تقوم وحدة التحكم بحساب مكان وقوف مناسب. إذا كانت المسافة تفي بمعظم المعايير ، يتم إعطاء إشارة للسائق ، ويتم عرض رسالة معلومات على الشاشة المركزية أو لوحة العدادات. في كثير من الأحيان يجب أن تتجاوز هذه المسافة طول السيارة بمقدار 0.8 متر (للمساعدة على الركن من فولكس فاجن) أو متر واحد لنظام المساعدة المتقدمة على الركن من فورد ومرسيدس بنز.

الخطوة التالية لوقوف السيارات الأوتوماتيكي هي ركن السيارة نفسه. اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يمكن أن يكون الوضع شبه تلقائي أو مؤتمت بالكامل. الحالة الأولى هي عندما يُعطى السائق أوامر ، ويتبع تعليمات التعليمات ، ويدير عجلة القيادة ، ويغير التروس ، ويشغل آليات أخرى. في أغلب الأحيان ، يمكن العثور على هذه التقنية في نظام Advanced Park Assist من الشركة المصنعة لـ Opel.

الخيار الثاني هو وقوف السيارات الأوتوماتيكي بالكامل ، واليوم في عام 2019 يعتبر أكثر شيوعًا مما كان عليه قبل 5 سنوات. كقاعدة عامة ، تحتوي الطريقة التلقائية على إجراءات منظمة ومبدأ تشغيل محسن للمشغلات. في هذه الحالة ، ببساطة لا يمكن أن يكون هناك أي مجال للخطأ. معظم الأنظمة المستخدمة في مواقف السيارات الأوتوماتيكية إلكترونية تمامًا ، وبالتالي يمكن تشغيلها دون مساعدة بشرية.

محرك التوجيه الكهربائي مسؤول عن تدوير عجلة القيادة في الاتجاه الصحيح في الوقت المناسب. هذا الجزء من النظام بأكمله يحتوي على أكثر الحسابات دقة ، حيث أن المسار الإضافي للسيارة بأكملها ، وبالتالي سلامة الركاب ، يعتمد على زاوية التوجيه. تلعب صمامات نظام المضخة والفرامل دورًا لا يقل أهمية ، فبفضلها يمكن للسيارة أن تتوقف في الوقت المناسب ، وبالتالي تجنب الاصطدام مع مركبة أخرى.

جزء مهم آخر من نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي هو محرك الخانق الكهربائي (التحكم في محرك السيارة). اعتمادًا على الموقف المطلوب ، تحدد وحدة التحكم الإلكترونية مقدار فتح أو إغلاق المثبط ، وبالتالي زيادة أو تقليل سرعة المحرك. نتيجة لذلك ، ستنطلق السيارة بشكل أسرع أو تتوقف تمامًا.

المكون الأخير للآلية الكبيرة هو صمام الملف اللولبي لناقل الحركة الأوتوماتيكي للآلة. المهمة الرئيسية هي تبديل التروس ، إلى الأمام للخلف أو وضع الوقوف. على الرغم من أنه ، كما تظهر الممارسة ، غالبًا ما يقوم النظام بتحويل الوضع إلى الأمام أو الخلف ، إلا أن السائق يكون في وضع الانتظار. يمكننا القول أن هذه هي الحد الأدنى من تلك الأجزاء والوظائف التي يمكن العثور عليها في السيارات الحديثة. أيضًا ، تتطفل العديد من أنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية على آليات الأمان الأخرى ، على سبيل المثال ، الاستقرار الاتجاهي ، والتوجيه الكهربائي ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، ونظام الرؤية الشامل ، والتعرف على المشاة وعلامات الطريق ، وغيرها.

لا تسمح التطورات الحديثة للمهندسين للسائق بالتدخل في عملية وقوف السيارات على الإطلاق. تم تجهيز طرازات السيارات المتميزة بنظام يتيح لك إيقاف سيارتك بسائق أو بدونه. يحتاج مالك السيارة فقط إلى الضغط على الزر المقابل في سلسلة المفاتيح لإيقاف السيارة. العملية العكسية ليست استثناء ، عندما يمكن استدعاء سيارة متوقفة إلى موقع السائق. مبدأ التشغيل مشابه لموقف السيارات ، لكن نظام الملاحة متضمن. هذه الوظيفة مهمة بشكل خاص في الأحوال الجوية السيئة (المطر أو الثلج) ، وكذلك عندما تكون السيارة متوقفة في بركة مياه ويكاد يكون من المستحيل الدخول إليها دون أن تبلل.

خيارات تسمية المواقف التلقائية

على الرغم من حقيقة أن القيادة في تطوير نظام مواقف السيارات الأوتوماتيكي تنتمي إلى فولكس فاجن ، إلا أن العديد من العلامات التجارية المتميزة أتقنت منذ فترة طويلة آلية توفير الراحة للسائقين. تبدو القائمة الرئيسية لأشكال الأسماء كما يلي:

مزايا وعيوب نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي

مثل أي آلية ، فإن نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي له مزاياه وعيوبه. تشمل المزايا تبسيطًا كبيرًا لوقوف السيارات ، وتقليل حالة الاصطدام مع مركبة أخرى أو تلف السيارة أثناء الوقوف.

مع عدم وجود نظام أوتوماتيكي لوقوف السيارات ، يمكن ملاحظة الأداء الضعيف في المواقف غير القياسية. على سبيل المثال ، أثناء وقوف السيارات ، تبدأ إحدى السيارات المجاورة في التحرك. في كثير من الأحيان في مثل هذه المواقف ، يمكن أن تتعطل المخابرات أو حتى توقف عملية وقوف السيارات. عيب آخر هو أن وزن وأبعاد السائق لا تؤخذ في الاعتبار. لذلك ، بعد ركن السيارة ، قد يكون من الصعب على السائق أو الراكب ذي البنية الكبيرة الخروج من السيارة. ومع ذلك ، فإن التقدم مستمر ، ويقلل المهندسون مثل هذه المواقف إلى الصفر ، ويعلمون النظام إعادة التكيف بسرعة مع المعلمات الجديدة وحساب العديد من المواقف الجديدة.

مهما كان الموقف ، حتى أكثر السيارات الفاخرة توفر لحظة يمكن للسائق فيها التحكم في السيارة في أي لحظة ، وبالتالي تجنب حدوث حالة طوارئ. وهكذا ، مهما كان نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي الحديث والمتقدم ، وذكاء البرنامج تم تطويره من قبل أفضل المتخصصين ، فإن القرار الأخير في أي موقف يكون دائمًا للسائق.