منذ منتصف شهر مارس من هذا العام ، تم طرح الجيل الثالث من نيسان تيانا للبيع. وعلى الرغم من أن الشركة المصنعة قامت بتغليف هذا النموذج بسر ، واصفة إياه ببساطة بـ "X" غير معروف ، إلا أن المؤامرة لم تنجح وأصبح كل السر واضحًا.
حتى قبل تقديم Teana ، عرف العديد من الصحفيين الكثير من التفاصيل حول أصل هذه السيارة. على سبيل المثال ، هذا الطراز من "نيسان" ، باستثناء التفاصيل الصغيرة ، هو نسخة من ألتيما الأمريكية. كما أنه لم يكن سراً أن هذه السيارات ستزود بمحركات رائدة V6 3.5 ومحرك مضمّن رباعي 2.5. بالمناسبة ، سيتم إنتاج الجيل الثالث من نيسان تيانا في المصنع الروسي في كامينكا.
ظاهريًا ، تذكرنا سيارة السيدان الجديدة جدًا بسيارة الجيل السابق. لا تزال الأشكال خصبة ، ولم يتم إيلاء الكثير من الاهتمام للأسلوب. داخل السيارة ، بالعين المجردة ، يمكن رؤية اقتصاد المطابقة. ومع ذلك ، فإن "Teana 2014" لها نصيبها من القيادة ومعجبيها ، الذين يشعرون بالرضا التام عن هذه المجموعة الكاملة.
ولكن إذا كنا نتحدث عن التشابه بين طراز نيسان هذا والسيارة التي تحمل نفس العلامة التجارية - ألتيما ، المُنتجة في الولايات المتحدة الأمريكية ، فنحن بحاجة إلى التحدث عن الاختلافات بينهما. وأول شيء أريد أن أقوله هو عن تقوية الجسم. تتميز نيسان تيانا 2014 بزنبركات ومخمدات أكثر صلابة من Altime. في النماذج التي تم إنتاجها في مصنع Kamensky ، ستظهر مناديل إضافية تربط أقواس الهيكل والعجلات الخلفية. توجد الآن دعامات فولاذية بين أكواب التعليق الخلفية والأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الوصلات المتعددة بكتلة توجيه صامتة. بمساعدة هذه اللحظة ، سيتم دفع انزلاق المحور الخلفي (في أوضاع التحديد) قليلاً إلى الخلف.
تكرر Nissan Teana 3.5 ، نظرًا لصلابتها ، مظهر الطريق بتفاصيل تبدو في بعض الأحيان غير ضرورية. ومع ذلك ، في ظروف الطرق الوعرة ، يقع كل شيء في مكانه على الفور. لا يتأرجح العلف في المناطق المستقرة. إذا اصطدمت السيارة بفتحة عميقة ، فلن تصل الضربة إلى الصالون تقريبًا ، حيث سيكون لها وقت لتبدد حتى قبل ذلك. لكن تافهة على الطريق يمكن أن تسبب بعض الانزعاج لكل من الركاب والسائق. وتجدر الإشارة إلى أن الركاب في الخلف سيشعرون براحة أكبر ، لأن هذه المقاعد معزولة بشكل أفضل عن المهيجات الخارجية أكثر من المقاعد الأمامية.
عمل مطورو Teana أيضًا على عزل الضوضاء الداخلية ، وغيروا خوارزمية كاميرا الرؤية الخلفية. بالنسبة لعزل الصوت ، أصبح من المريح الآن أن تكون في المقصورة ، لأن الأصوات من الخارج ذات النوافذ المغلقة لا تزعجك عمليًا. ولكن من أجل جعل استخدام كاميرا الرؤية الخلفية أكثر ملاءمة ، فقد تم تجهيزها بمنظف وغسالة شخصية. ومن ، إن لم يكن السائقون الروس ، يعرفون كيف هو الحال في ظروف الطرق الروسية ، فمن المهم. بعد اتساخ الغرفة ، يمكن تنظيفها بسائل مضاد للتجمد يأتي مع نفاثة قوية. يتم بعد ذلك نفخ العدسة في الهواء وتنظيف الزجاج الأمامي لأنه يتسخ. إذا كان الشارع متسخًا نوعًا ما ، فستعمل "المساحات الذكية" بحماس متزايد ، وبالتالي ، سيتم تشغيل الضاغط كثيرًا. يمكنك الآن سكب خمسة لترات من مادة مانع التجمد في خزان الغسالة ، لأن حجمها زاد بمقدار 300 مليلتر بالضبط.
صالون نيسان تيانا
لم يكن منظر الجزء الداخلي للسيارة ممتعًا للغاية. على الرغم من أن جسم Nissan Teana قد أضاف أبعادًا ، وإن كان طولها 13 ملمًا وعرضها 35 ملمًا ، إلا أن المساحة في المقصورة لم تزداد. على الرغم من عدم الحاجة إلى تقديم شكوى ، إلا أنها كانت فسيحة ومريحة للغاية هنا من قبل. لن يضطر الركاب في الخلف إلى ثني ركبهم ورأسهم ، حتى لو كانوا أعلى بقليل من المتوسط. لكن بالنسبة للركاب طوال القامة ، سيظل الرأس مدعومًا بالسقف. المقاعد الأمامية عمليا على الأرض ولن تتمكن من انزلاق ساقيك تحت المقاعد. والشيء المزعج تمامًا ، السيدان ، حتى في الطراز العلوي ، يخلو من وحدة التحكم في الوظيفة و "العثماني". في السابق ، كانت هذه الأجهزة موجودة في مسند الذراع الأوسط.
محرك نيسان تيانا 2014
أنهى المهندسون خط 2.5 "أربعة". الآن توجد الفتحات مباشرة في رأس الكتلة نفسها. هناك عوادم جديدة ومشعبات سحب ومبدلات طور. تم تحديث Xtronic CVT بنسبة سبعين بالمائة. زادت قوة المحرك بمقدار 5 حصان. أما بالنسبة للمتغير ، فقد تم الآن تقليل حجم علبة المرافق وأصبح الزيت أقل لزوجة. بفضل هذه التعديلات ، تمت زيادة سرعة العمل بشكل كبير.
الآن بضع كلمات حول محرك V6 3.5 الرائد. لم يحسنوه ، لأنه ، وفقًا للمهندسين ، جيد بالفعل. عندما تكون في وضع الخمول ، لا يتم الشعور بالاهتزازات على الإطلاق. بضغطة صغيرة على دواسة الوقود ، سيارة كبيرة إلى حد ما ، تبدأ بسهولة.
يتم أيضًا ضبط المتغير بشكل مبهج. بإضافة قوة الدفع ، يتم تقليل التأخيرات. يمكن الشعور بطفرة قوية في التسارع فورًا بعد خطوة بسيطة على دواسة الوقود. سيعيد Xtronic المحدث إنتاج تغيير الترس ، في حين أن تعداد الخطوات الزائفة سيكون بالكاد ملحوظًا. إن الاقتران بـ "أربعة" في الخط ليس عملية سلسة كثيرًا للإرسال المتغير باستمرار. وعلى الرغم من أن إبرة مقياس سرعة الدوران ستظهر تسارعًا ، فإن السيارة لن تتسارع على الفور. في هذه الحالة ، حتى وضع الرياضة لن يحفظ. لكن العواء الرتيب لا يجب تجنبه. تفسير ذلك هو ما يلي - عمليات الإرسال مختلفة.
مناولة السيارة
لا يمكن لنيسان تيانا 2014 أن تفتخر بحجمها الصغير ، ومع ذلك ، فهي سيارة يمكن التحكم فيها بكل أبعادها. إن عجلة القيادة غير المفيدة دقيقة للغاية ، ولفافة السيدان ضئيلة للغاية. إن إعادة توزيع كتلة السيارة حساس للغاية. من الممكن ، باستخدام أداة التحكم في الخانق ، إحداث انزلاق طفيف للمحور الخلفي على الأسفلت الرطب. ومع ذلك ، هناك أيضا "A". لا تتمسك نيسان الجديدة بإصرار شديد بالطريق المستقيم ، لذلك يتعين على السائق القيادة باستمرار. أصبحت الفرامل الآن أكثر إفادة. كلما زادت سماكة التغذية المرتدة ، زاد التباطؤ.
مواصفات نيسان تيانا 3
معلمات السيارة بمحرك 2.5 لتر:
- العرض - 1830 مم ؛
- الارتفاع - 1486 مم ؛
- الطول - 4863 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2773 مم ؛
- وزن السيارة فارغة - 1482 1523 كجم ؛
- الوزن الكامل - 1950 كجم ؛
- حجم الصندوق - 474 لترًا ؛
- عدد الأبواب - 5 قطع.
الخصائص التقنية للنموذج بمحرك سعة 3.5 لتر:
- العرض - 1830 مم ؛
- الارتفاع - 1486 مم ؛
- الطول - 4863 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2773 مم ؛
- وزن السيارة فارغة - 1589/1603 ؛
- الوزن الكامل - 2025 كجم ؛
- حجم الصندوق - 474 لترًا ؛
- حجم خزان الوقود - 68 لتر ؛
- عدد الأبواب - 5 قطع.
كلا النموذجين يعمل بالبنزين. دفع أمامي و CVT. الخلوص الأرضي 150 مم.
- السرعة القصوى: 2.5 - 210 كم / ساعة ؛ 3.5 - 230 كم / ساعة.
- التسارع إلى 100 كم: 2.5 - 9.8 ثانية ؛ 3.5 - 7.2 ثانية.
- استهلاك الوقود (الدورة المركبة): 2.5 - 7.5 لتر / 100 كم ؛ 3.5 - 9.3 لتر / 100 كم.
سعر نيسان تيانا اصدار 2014
سيتراوح سعر هذه السيارة ذات المحرك رباعي الأسطوانات بين مليون 83 ألف - مليون 333 ألف روبل. يبدأ الإصدار بمحرك V6 من مليون و 497 ألف.وعد المصنعون بأن سيارة نيسان تيانا 2014 "بحشو كامل" لن تتجاوز مليون 517 ألف روبل.
اختبار تحطم نيسان تيانا 2014:
صور مقصورة السيدان:
نيسان
